برند های بسیار متنوع و زیادی در سطح بین الملل در حال فعالیت در این زمینه یعنی طراحی و تولید ماشین های کنترلی هستند . ماشین کنترلی یکی از وسایل و اسباب بازی های بسیار مهیج برای کودکان و نوجوانان و حتی بزرگسالان است . در هدایت و کنترل یک ماشین کنترلی از یک رادیو کنترل کمک می گیرید . در نقطه ای می ایستید و ماشین را تا محدوده ی دلخواه حرکت می دهید . ماشین های کنترلی یا الکتریکی هستند و یا سوختی . اگر الکتریکی باشن یعنی بر مبنای یک باتری قابل شارژ حرکت می کنن و اگر سوختی باشن نیز بواسطه ی سوخت به حرکت در می آن . یه شرکت سانفرانسیسکویی به نام انکی که در زمینه طراحی و تولید ماشین های کنترلی فعالیت می کرد به کار خودش پایان داد :( این خبر خیلی ناراحت کننده اس . ماشین کنترلی های این برند به واسطه ی یک اپلیکیشن و از طریق موبایل هدایت می شدن و به همین دلیل هم بود که به شهرت جهانی رسیده بودن . اما اینکه چطور و چگونه و این چنین ناگهانی تصمیم بر لغو فعالیت خود گرفتن رو میتونید اینجا بخونید . علم و تکنولوژی روزانه در حال پیشرفته . یک برند و کمپانی برای رسیدن به موفقیت جاودان باید همیشه در حال تلاش و بررسی و آنالیز رقبا و نیاز مخاطبان باشه . اگر محصولی مثل ماشین کنترلی امروز فوق العاده جذابه طرفدار داره آینده ی فرداش نامعلومه !!!
من دیروز رفته بودم پیست کارتینگ آزادی و کنار پیست کارتینگ ، کلی ماشین های کنترلی باحال دیدم . خود اون ماشین کنترلی ها به اندازه کافی قدرت و ظاهر جذابی داشتن ولی وقتی تیون میشدن دهن آدم باز می موند . واسه همین خیلی از تیونینگ ماشین های کنترلی سوختی و برقی خوشم اومد و تو اینترنت یه سرچ در موردش کردم تا تو یه سایت تمام توضیحات و دلیل اینکه ماشین هارو تیون میکنند رو پیدا کردم . شاید باورتون نشه ولی کوچک ترین تغییر روی ماشین میتونه خیلی رو سرعت ، شتاب ، هندلینگ و چیز های دیگه تاثیر بذاره . حالا اگه این تغییرات اصولی باشه میتونه بهترش کنه و اگه نباشه خیلی میتونه باعث افت ماشین شما بشه . سایت عصر خودرو یه مقاله ای رو نوشته بود که شاید براتون جالب باشه :
گاهی برای افرادی که به این زمینه علاقه دارند پیش می‌آید که آرسی توان کافی و سرعت مناسب ندارد. ازاین‌رو در این مطلب می‌خواهیم به بررسی نکات و انجام کارهایی بپردازیم تا آرسی شما بیشترین توان را در اختیارتان قرار دهد و از رقبا عقب نباشید.
تقویت و بهینه‌سازی آرسی‌ها یک علم دقیق نیست بلکه آمیخته‌ای از علم، مهارت و به‌خصوص تجربه است. باید در ابتدا با نحوه کارکرد اجزا مختلف پیشرانه به‌خصوص کاربراتور آشنا شوید و سپس می‌توانید از طریق آزمون‌وخطا و تجربه کردن در این زمینه مهارت پیدا کنید. در تقویت پیشرانه زمانی به بهترین خروجی می‌رسید که از آمیخته علم و تجربیات خود استفاده کنید. در این راه نباید خسته شوید و آن‌قدر مراحل و راه‌های مختلف را انتخاب کنید تا به بهترین نتیجه برسید.
